昨年は、破壊と開発の真のジェットコースターであることが証明され、一部の地域でロボット工学の採用率が増加し、他の地域で減少しましたが、それでも将来のロボット工学の継続的な成長の絵を描いています。
事実は、2020年がユニークな激動の挑戦的な年であることを証明しました。COVID-19パンデミックの前例のない破壊とそれに関連する経済的影響だけでなく、企業が息を止めているため、選挙年にしばしば伴う不確実性にも悩まされています。今後4年間に対処しなければならない政策環境が明らかになるまでの主要な決定。したがって、Automation Worldによるロボットの採用に関する最近の調査によると、社会的な距離を維持し、サプライチェーンを再サポートし、スループットを向上させる必要があるため、一部の垂直産業ではロボット工学が大幅に成長しましたが、他の産業では投資が停滞したと考えています。彼らの製品に対する需要は減少し、彼らの意思決定プロセスは政治的および経済的不確実性によって麻痺しました。
それにもかかわらず、前年の激動のダイナミクスを考えると、ロボットサプライヤー間の一般的なコンセンサス（そのほとんどは調査データで確認されています）は、彼らの分野が引き続き力強く成長すると予想され、近い将来にロボットが採用されるというものです。今後も加速し続けるはずです。
協働ロボット（コボット）と同様に、多くのロボットが固定アプリケーションを超えてより柔軟なロボットシステムに移行するため、移動ロボットも成長を加速させる可能性があります。調査対象の回答者のこれまでの採用率は、回答者の44.9％が、現在、組み立ておよび製造施設が業務の不可欠な部分としてロボットを使用していると述べています。具体的には、ロボットを所有している人のうち、34.9％が協働ロボット（コボット）を使用し、残りの65.1％が産業用ロボットのみを使用しています。
いくつかの注意点があります。この記事のためにインタビューされたロボットベンダーは、調査結果が全体として見ているものと一致していることに同意します。ただし、一部の業界での採用が他の業界よりも明らかに進んでいることに気づきました。
たとえば、特に自動車製造業では、ロボット工学の普及率が非常に高く、自動化は他の多くの垂直産業よりもずっと前に達成されています。ABBの消費者およびサービスロボティクス担当バイスプレジデントであるMarkJoppruは、これは自動車業界が多額の設備投資を行う能力を持っているだけでなく、自動車製造の厳格で標準化された性質のために達成できると述べました。固定ロボット技術を介して。
同様に、同じ理由で、パッケージングも自動化が進んでいますが、製品をラインに沿って移動させる多くのパッケージングマシンは、一部の人々の目にはロボット工学に準拠していません。それにもかかわらず、近年、ロボットアームは、梱包ラインの最初と最後で、時には移動式カートで頻繁に使用されており、荷積み、荷降ろし、パレタイズなどのマテリアルハンドリングタスクを実行します。包装分野でのロボット工学のさらなる開発がより大きな発展を達成することが期待されるのは、これらの端末アプリケーションにおいてです。
同時に、小規模な加工工場や請負業者は、多品種少量（HMLV）の生産環境でより高い柔軟性を必要とすることが多いため、ロボット工学の採用にはまだ長い道のりがあります。ユニバーサルロボットアプリケーション開発のシニアマネージャーであるジョーキャンベル氏によると、これが次の採用の波の主な源です。実際、キャンベル氏は、自社がサービスを提供している多くの中小企業（SME）は見過ごされがちであり、基本的には依然として目に見えない業界であると考えているため、これまでの全体的な採用数は、調査で見つかった44.9％よりもさらに低い可能性があると考えています。協会、業界調査およびその他のデータ。
「市場の大部分は、実際には自動化コミュニティ全体によって完全に提供されているわけではありません。毎週、ますます多くの[SME]を見つけ続けますが、自動化の程度は非常に低いです。彼らはロボットを持っていないので、これは将来の成長分野にとって大きな問題です」とキャンベルは言いました。「協会や他の出版社によって行われた多くの調査は、これらの人々に届かない可能性があります。彼らは見本市に参加していません。彼らが見ている自動化された出版物の数はわかりませんが、これらの小さな会社には成長の可能性があります。」
自動車製造業は垂直産業の1つであり、COVID-19のパンデミックとそれに関連する封鎖の間に、需要が急激に減少し、ロボット工学の採用が加速するのではなく減速する原因となっています。COVID-19の影響多くの人がCOVID-19がロボット工学の採用を加速すると信じていますが、私たちの調査で最大の驚きの1つは、回答者の75.6％が、パンデミックによって新しいロボットを購入するように促されなかったと述べたことです。設備。また、パンデミックに対応してロボットを持ち込んだ人の80％が5台以下を購入しました。
もちろん、一部のベンダーが指摘しているように、これらの調査結果は、COVID-19がロボット工学の採用に完全に悪影響を及ぼしたことを意味するものではありません。それどころか、これは、パンデミックがロボット工学を加速する程度が、異なる業界やアプリケーション間で大きく異なることを意味する場合があります。場合によっては、メーカーは2020年に新しいロボットを購入しました。これは、需要の急増や労働需要に迅速に対応する垂直産業のスループットを増やす必要性など、COVID-19に間接的に関連する他の要因に対応している可能性があります。チェーンの中断は、フィールドの逆流を強制します。
たとえば、EpsonRoboticsのシニアプロジェクトマネージャーであるScottMarsicは、個人用保護具（PPE）の需要が急増する中、彼の会社では個人用保護具（PPE）の需要が急増していると指摘しました。マーシックは、これらの産業におけるロボットの主な関心は、社会的距離を達成するために生産を分離するためにロボットを使用するのではなく、生産を増やすことに集中していることを強調しました。同時に、自動車産業は優れた自動化を達成し、新しいロボットの購入の典型的な源ですが、封鎖により輸送需要が指数関数的に減少したため、需要は減少しました。その結果、これらの企業は多額の設備投資を棚上げしました。
「過去10か月で、私の車は約2,000マイル走行しました。オイルや新しいタイヤは交換しなかった」とマーシックは語った。「私の需要は落ちました。自動車製造業を見ると、それに続くでしょう。自動車部品の需要がなければ、自動化に投資することはありません。一方、需要の高まりを見ると、医療機器、医薬品、さらには消費者向けパッケージなどの分野で需要が[増加]していることがわかります。これがロボットの販売エリアです。」
FetchRoboticsのCEOであるMeloneeWiseは、同様の理由により、ロジスティクスおよび倉庫スペースでのロボットの採用が増加していると述べました。ますます多くの家庭消費者がオンラインでさまざまな商品を注文するにつれて、需要は急増しています。
社会的距離を置くためにロボットを使用するというトピックについては、回答者の全体的な反応はかなり弱く、回答者のわずか16.2％が、これが新しいロボットを購入する決定を促した要因であると述べました。ロボットを購入するより顕著な理由には、人件費を62.2％削減し、生産能力を54.1％増加させ、利用可能な労働者の37.8％未満の問題を解決することが含まれます。
これに関連して、COVID-19に対応してロボットを購入した人のうち、45％が協働ロボットを購入したと答え、残りの55％が産業用ロボットを選択しました。協働ロボットは、ラインや作業単位を分離しようとするときに人間と柔軟に連携できるため、社会的距離を置くための最良のロボットソリューションと見なされることが多いため、パンデミックに対応する人々の採用率は予想よりも低い可能性があります。人件費と可用性、品質とスループットに関連する懸念はより大きくなります。
小規模な加工ワークショップや、混雑量の少ないスペースでの契約製造業者は、ロボット工学、特に柔軟性のために人気のある協働ロボット（コボット）の次の成長フロンティアを表す可能性があります。将来の採用を予測する今後、ロボットサプライヤーの期待は強気です。多くの人が、選挙が終わり、COVID-19ワクチンの供給が増えるにつれて、市場の混乱がロボットの採用を遅らせている産業が大量の需要を再開すると信じています。同時に、成長を遂げたこれらの産業は、より速い速度で前進することが期待されています。
サプライヤーの高い期待を警告する可能性があるため、調査結果はやや控えめで、回答者の4分の1弱が来年ロボットを追加する予定であると回答しています。これらの回答者のうち、56.5％が協働ロボットの購入を計画しており、43.5％が典型的な産業用ロボットの購入を計画しています。
ただし、一部のサプライヤーは、調査結果の予想が大幅に低いと誤解を招く可能性があると述べています。たとえば、ワイズ氏は、従来の固定ロボットシステムの設置には9〜15か月かかることがあるため、来年はロボットを追加する予定がないと回答した多くの回答者は、すでにプロジェクトが進行中である可能性があると考えています。さらに、Joppruは、回答者の23％だけがロボットを増やすことを計画しているが、一部の人々は大幅に増やす可能性があると指摘しました。これは、業界全体の成長が大幅に高まる可能性があることを意味します。
特定のロボットの購入を促進する要因については、52.8％が使いやすさ、52.6％がロボットアームエンドツールのオプション、38.5％のみが特定のコラボレーション機能に関心を持っていました。この結果は、協働安全機能自体ではなく、柔軟性が協働ロボットに対するエンドユーザーの嗜好の高まりを推進していることを示唆しているようです。
これは間違いなくHMLVフィールドに反映されています。一方では、製造業者は高い人件費と人手不足の課題に対処する必要があります。一方、製品のライフサイクルは短く、迅速な変換と生産のばらつきの増加が必要です。安川電機の北米営業およびマーケティング担当副社長であるダグ・バーンサイド氏は、人間は本質的に順応性があるため、肉体労働を使用して迅速な変換のパラドックスに対処する方が実際には簡単であると指摘しました。自動化が導入された場合にのみ、このプロセスはより困難になります。ただし、ビジョン、人工知能、およびより多様でモジュール式のツールオプションを統合することで柔軟性を高めることで、これらの課題を克服できます。
他の場所では、ロボットは特定の分野で役立つことが証明されるかもしれませんが、まだそれらを採用し始めていません。Joppruによると、ABBは、新しいロボットをフィールドオペレーションに統合することについて、石油およびガス業界とすでに予備的な話し合いを行っていますが、これらのプロジェクトの実現には数年かかる可能性があります。
「石油・ガス部門では、まだ多くの手動プロセスが行われています。3人がパイプをつかみ、次にその周りを鎖でつなぎ、新しいパイプをつかみ、さらに20フィート掘削できるように接続します。」とジョプルは言った。「退屈で汚い危険な作業を排除するために、いくつかのロボットアームを使用して自動化できますか？これは一例です。これはロボットの新たな浸透領域であるとお客様と話し合いましたが、まだ追求できていません。」
このことを念頭に置いて、加工工場、請負業者、中小企業が大手自動車メーカーのようにロボットでいっぱいになったとしても、将来的にはまだまだ拡大の余地があります。
投稿時間：2021年8月27日
