産業用ロボットは、中国が生産現場の効率を改善するために高度な技術の使用を奨励しているため、近年、中国で最もホットな技術セクターの1つになっています。
自律型フォークリフト、スタッカー、その他のロジスティクスロボットに焦点を当てたVisionNav Roboticsは、資金提供を受けている産業用ロボットの最新の中国メーカーです。深センを拠点とする自動誘導車両（AGV）のスタートアップは、5億人民元（約7600万ドル）を調達しました。中国の食品配送大手Meituanと著名な中国のベンチャーキャピタル会社5YCapitalが主導するシリーズCの資金調達ラウンド。既存の投資家であるIDG、TikTokの親会社であるByteDance、Xiaomiの創設者であるLeiJunのShunweiCapitalもこのラウンドに参加しました。
東京大学と香港中文大学の博士課程のグループによって2016年に設立されたVisionNavは、このラウンドで5億ドル以上の価値があり、6か月で3億元（47ドル）の価値があった3億9,300万ドルから増加しました。 ago.million）シリーズCの資金調達ラウンドで、TechCrunchに語った。
新しい資金提供により、VisionNavはR＆Dに投資し、そのユースケースを拡大して、水平および垂直方向の移動の焦点から、スタッキングやロードなどの他の機能に拡大することができます。
同社のグローバルセールス担当バイスプレジデントであるドンドン氏は、新しいカテゴリを追加するための鍵は、新しいハードウェアを開発するのではなく、スタートアップのソフトウェアアルゴリズムをトレーニングして改善することであると述べました。 。」
ロボットにとっての主な課題は、ロボットの周りの世界を効果的に認識してナビゲートすることです。テスラのようなカメラベースの自動運転ソリューションの問題は、明るい光に弱いことです。Lidar、より正確な距離検出で知られるセンシング技術は、数年前にはまだ大量に採用するには高すぎましたが、DJIが所有するLivoxやRoboSenseなどの中国のプレーヤーによってその価格が大幅に引き下げられました。
「以前は、主に屋内ソリューションを提供していました。現在、私たちは無人トラックの積み込みに拡大しています。これはしばしば半屋外であり、必然的に明るい光の中で動作します。そのため、ビジョンとレーダー技術を組み合わせてロボットをナビゲートしています」とドン氏は述べています。
VisionNavは、ピッツバーグを拠点とするSeegridとフランスを拠点とするBalyoを国際的な競争相手と見なしていますが、製造と研究開発が行われている中国では「価格優位性」があると考えています。このスタートアップはすでに東南アジア、東部の顧客にロボットを派遣しています。アジア、オランダ、英国、ハンガリー。欧米に子会社を設立中。
このスタートアップは、システムインテグレーターと提携してロボットを販売しているため、詳細な顧客情報を収集せず、海外市場でのデータコンプライアンスを簡素化しています。今後数年間で、収益の50〜60％が海外からのものになると予想されます。現在のシェア30〜40％と比較すると、米国は主要なターゲット市場の1つであり、フォークリフト業界は「フォークリフトの数が少ないにもかかわらず、中国よりも総収益が高い」とドン氏は述べています。
昨年のVisionNavの総売上高は2億（3100万ドル）から2億5000万元（3900万ドル）でした。現在、中国に約400人のチームがあり、今年は海外での積極的な採用により1,000人の従業員に達すると予想されています。
投稿時間：2022年5月23日
